[비즈한국] 차세대 전동식 ‘아틀라스’가 베일을 벗었다. 현대자동차그룹은 5일(현지시각) 미국 라스베이거스 CES 2026 미디어 데이 현장에서 진화한 아틀라스를 선보이며 기존 연구형 모델을 넘어 실제 제조 현장에 즉시 투입 가능한 수준이라고 밝혔다. 56개의 자유도(DoF)를 갖춘 관절과 인간 수준의 촉각 센서가 탑재된 손을 가진 이 로봇은 360도 회전하는 관절을 활용해 좁은 제조 공정에서도 인간보다 효율적인 움직임을 구현한다.
잭 재코우스키 아틀라스 개발 총괄은 “이제 아틀라스를 공식적으로 실험실 밖으로 꺼낼 시간”이라며 “차세대 아틀라스는 수천 대의 ‘스팟’과 ‘스트레치’를 운영하며 쌓은 데이터의 결정체로, 대부분의 산업 공정을 하루 이내에 학습하고 스스로 배터리를 교체하며 연속 작업이 가능하다”고 강조했다.
개발형 아틀라스는 360도 시야 인식 카메라를 갖추고 최대 50kg의 하중을 들어 올릴 수 있다. 현대차그룹은 이 로봇을 2028년부터 미국 조지아주의 ‘현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)’ 부품 분류 작업에 우선 투입하고, 같은 해까지 연간 3만 대 규모의 로봇 생산 시스템을 구축할 방침이다. 이어 2030년에는 부품 조립까지 작업 범위를 넓혀 양산형 휴머노이드 로봇의 입지를 굳힌다는 계획이다.
기술적 도약의 핵심은 구글 딥마인드와의 전략적 파트너십이다. 양사는 보스턴다이내믹스의 물리적 제어 기술에 구글의 AI 제미나이를 이식해 ‘세계를 이해하고 추론하는 로봇’을 개발한다.
연사 중 한 명으로 무대에 오른 캐롤리나 파라다 구글 딥마인드 로보틱스 총괄은 “제미나이의 세계 이해 능력을 물리적 세계로 가져와 로봇 행동을 새로운 모달리티로 추가한 ‘제미나이 로보틱스’를 구축할 것”이라며 “사람에게 가르치듯 로봇에게 기술을 전수하고, 로봇이 경험을 통해 스스로 학습하며 시간이 지날수록 성능이 향상되는 세계 최고의 로봇 파운데이션 모델을 목표로 한다”고 설명했다.
현대차그룹은 로봇을 직접 훈련하고 검증하는 ‘로봇 메타플랜트 응용 센터(RMAC)’를 오는 8월 미국에 개소하며 하드웨어 생산부터 소프트웨어 지능화까지 아우르는 엔드 투 엔드(E2E) 밸류체인을 완성한다는 전략이다.
아틀라스와 스팟은 현대차그룹의 로봇 자회사 보스턴다이내믹스(지분율 87.6%)가 개발한다. 현대차그룹은 로봇 분야에 올해부터 2030년까지 5년간 국내에 총 125조 2000억 원을 투자할 계획이다. 이와 별도로 미국에도 260억 달러를 투자한다.
우승현 현대차그룹 GSO 팀장은 “보스턴다이내믹스가 로봇을 움직이게 한다면, 현대차그룹은 로봇을 현장에서 일할 준비가 되게 만든다”며 “공장에서 입증된 로봇 기술을 바탕으로 물류, 건설, 에너지를 넘어 향후 가정 내 가사 지원까지 로보틱스 생태계를 확장해 인류를 위한 진보를 실현할 것”이라고 말했다.
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